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1、这个问题以前我也不清楚 很纳闷 后来知道了 他是4个冲程 进气 压缩 做功 排气 当活塞做功的时候 汽油开始爆炸 致使活塞猛的下去 然后在回来 进行排气 由于他是有惯性的 在进气 压缩 做功 排气 然后就开始循环了 活塞连接的地方是连杆 连杆连接的地方是曲轴 曲轴连接的地方是一轴 一轴连接变速箱 车子就能走了 他转化的是一种力 一种有惯性的力 直接传个曲轴 然后就出现我前面说的了 当我明白是这样的原理的时候可高兴了 希望我的答案对你有帮助``。

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