去年 12 月，丰田举办了一个概念车展示会，其中有 11 款车型预览了即将推出的产品。其中之一是 bZ SDN，预计将作为汽车制造商新的 Beyond Zero (bZ) 子品牌下的电池电动轿车投入生产。汽车新闻中国和汽车之家提示了中国工业和信息化部发布的图片，显示了中国市场规格的生产模型，现在被称为 bZ3 全电动轿车。在我们的眼中，它看起来像是一个略小、略低的皇冠版本即将在美国上市的轿车白色的上等车型带有黑色温室甚至对顶部皇冠饰件上的双色油漆工作进行了少量服务，并且电动轿车的充电端口在同一个地方作为皇冠上的加油口盖。bZ3 长 186 英寸，宽 72 英寸，高 58 英寸，轴距为 113 英寸，比 Crown 短 8 英寸，低 2 英寸，但宽度相同，轴距短不到 1 英寸。该部将 bZ3 整备质量列为 4,045 磅。

不过，内部的间谍照片使bZ4X成为更常见的原因。特别是仪表板向前推得很远，厚实的方形方向盘，中间有一个厚实的中心，两侧排列着垂直的一排按钮。中央通道的特点是一个旋转式换档拨盘，位于光泽黑色的控制面板中。然而，与bZ4X中宽大的横向信息娱乐屏幕不同，bZ3 适合像沃尔沃那样的大型纵向屏幕。底部装饰上的不同角度显示了似乎是织物内部的东西。

根据上述中国汽车新闻媒体的报道，动力总成也从 bZ4X 转向另一个方向。电动跨界车有前轮驱动和全轮驱动，bZ3暂时只是后轮驱动。中国版bZ4X将从丰田-GAC合资企业获得激励内部。bZ3 的内部部件来自比亚迪的子公司。这意味着比亚迪的 Blade 磷酸铁锂电池，据说厚度大约是类似容量的锂离子单元的一半。驱动后桥的单个比亚迪电机将有两个版本，一个是 183 马力，另一个是 244 马力。我们还不知道包装容量，但预计续航里程约为 220 英里，我们预计这将描述位于 16 英寸车轮上的基础装饰，而不是 18 英寸车轮上的上装饰。bZ3 与 bZ4X 使用相同的 e-TNGA 平台，轴距相同，如果丰田要在其他市场提供 bZ3，bZ3 还可以在跨界车中安装松下制造的 71.4 千瓦时电池组以及 bZ4X 电机的变体。两种 bZ3 饰件的最高时速均为 100 英里/小时。