由于供应链危机使制造汽车变得异常困难，即使对于长期的原始设备制造商来说，所有汽车制造商都在精简选项以充分利用这种情况，对于像 Rivian 这样的新人来说，压力要大得多。据The Verge报道，这就是为什么这家电动冒险皮卡和 SUV 制造商已经停止了 R1T 皮卡和 R1S SUV 的入门级探索内饰。. 出乎意料的是，淘汰适用于那些有预购和确认订单的人。等待确认的预订者必须在 9 月 1 日之前将其预订升级为 Adventure 内饰，或者取消预订并退还押金。确认购买 Explore 内饰订单的买家必须在 9 月 16 日之前转换他们的订单，或者从队列中移除并取回他们的钱。
Rivian在给客户的一封信中给出了两个原因，第一个是公司希望更多人订购入门级版本。6 月底，Rivian 告诉股东，除了 100,000 辆进入亚马逊服务的货车外，美国和加拿大的预订线还包括 98,000 人。但是，由于我们不知道这些取货订单中有多少是探索装饰，因此不可能知道有多少买家被挫败。到目前为止，交付的数千辆 R1T 皮卡中没有一个是 Explore 车型，但这是意料之中的，因为该公司专注于高价值制造，以抵消今年第二季度高达 17 亿美元的现金消耗。
第二个原因是从第一个开始，Rivian 相信如果它只制造一种卡车，它可以制造更多的卡车。信中说：“当我们最初推出车辆时，我们计划推出 Adventure 和 Explore 两个套餐，以便为我们的客户提供更多种类。Explore 套餐被设计为我们的入门选项，我们期望大量客户会选择它。迄今为止，只有一小部分客户选择了这种配置，绝大多数选择了 Adventure 内饰。通过专注于 Adventure 内饰套件，我们能够简化我们的供应链并最终更快地交付车辆."
当 Rivian 在 2018 年宣布其产品系列的价格时，R1T 起价为 67,500 美元，R1S 起价为 70,000 美元。随着内饰改组，R1T 起价为 73,000 美元，R1S 起价为 78,000 美元。这引起了论坛上预期的哀号和咬牙切齿。很容易在这上面堆积 Rivian，但我们到处都能看到同样的事情。还记得35,000 美元的特斯拉 Model 3和 40,000 美元的 Cybertruck吗?还记得福特 Mustang Mach-E和F-150 Lightning等电动汽车在进入市场第二年时价格大幅上涨吗?还记得每个 OEM 都重新配置套餐并削减点菜选项以将车辆交付给经销商而不是停车场吗?是的，嗯，所以。
真正令人震惊的是，Rivian 再次被自己的消息所淹没。尽管它的客户信中包含以下内容，“我们有一个影响您的预订的更新，并希望确保您直接从我们这里听到它，”但发现更改并不得不等待 Rivian 确认的论坛发帖者。
