其新的 Sensify 系统是具有多种应用的改变游戏规则的技术。去年 10 月，布雷博推出了全新的Sensify 智能制动系统。它代表了制动的转折点以及驾驶员如何看待它。

通俗地说，Brembo Sensify 是一个完整的制动生态系统，不同于我们目前所了解和依赖的液压装置。您踩下制动踏板，右脚的力量通过液压制动液传递到制动片。刹车片夹在刹车盘上，巨大的摩擦力使汽车减速。

几十年来，布雷博一直是街道和赛道制动领域的领导者。它为 F1 提供制动系统，在消费者方面，您会在凯迪拉克 CT5-V Blackwing、思域 Type R、马自达的常青Miata和其他几款高性能汽车上找到它的产品。布雷博不仅仅迎合超级跑车和跑车。它为寻求更强大、无褪色体验的 SUV 和卡车车主提供多种售后产品。

Sensify 采用我们已知的现有硬件组件，并将它们与软件、算法、各种传感器、数字大脑以及由执行器激活和控制的四个独立制动系统相结合。制动踏板和制动钳之间没有机械连接，这对某些人来说可能看起来很可怕，但它有几个好处。

为了了解更多信息，我们最近接受了布雷博北美高级工程经理 Emanuele Bruletti 的采访。Bruletti 为我们提供了一些关于 Sensify 的迷人见解，我们将在一篇由两部分组成的文章中对此进行介绍。

在这里，我们将讨论研究和开发。布雷博花了十多年的时间开发这个系统，它是一个模块化和开放的界面。它可以应用于各种产品，从不起眼的经济箱到超昂贵和超快的外来产品。

目前，我们将专注于大众市场，因为它将产生最显着的全球影响。

目前，布雷博没有可比较的数据可供分享。Sensify 仍处于开发阶段，配备它的第一款产品要到 2024 年才会上市。“制作比较数据也很棘手，因为制动距离取决于各种外部因素和轮胎选择，”布鲁莱蒂说。

布雷博会解决这个问题，但现在有更重要的事情需要关注。

我们可以告诉你，从驾驶员踩刹车到卡钳锁定的时间已经缩短到 100 毫秒。行业标准目前是 160 毫秒。会不会影响刹车距离?也许只有几英寸，但就制动性能而言，仅仅一英寸就可能是生死攸关的区别。

Bruletti 还谈到了我们以前从未想过的好处。Sensify 将能够在性能领域做出令人惊叹的事情，但它也有可能彻底改变不起眼的防抱死制动系统(ABS)。

对我们来说，ABS 是终极的主动安全系统。在 Bruletti 谈到它之前，我们并没有考虑太多。“大多数人在需要之前从未体验过 ABS。这可能会让人非常不安，我们希望通过 Sensify 来消除它，”Bruletti 说。

我们对 ABS 的介入并不陌生。这是撰写和测试汽车的一部分。因为您正在阅读CarBuzz上的帖子，所以可以肯定地说您也遇到过几次迟到的刹车事故。但请记住，绝大多数驾驶员甚至不知道 ABS 是什么感觉。想象一下它是多么令人不安，尤其是在紧急情况下。