今天来分享一篇个人对铃木天语SX4新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对铃木天语SX4新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

近日我们得到消息称，铃木预计将在法兰克福中推出小改款SX4 1.6升汽油版，并在2010年第一季于英国上市。2.0升 DDiS柴油版也将会于2010年后期豋场。

铃木表示，这次推出的2010款SX4，在外形上将会针对空气动力学和运动性能做出一些改变，包括前保险杠、水箱罩和一些细节上的改变。内饰方面，将会有可显示多种行车信息的仪表盘、空调控制面板以及更加出色的噪音抑制能力。

动力方面，改款的SX4将搭载1.6升排量的汽油发动机，拥有可变气门正时技术。另外气缸头也经过了重新的设计，将会对燃油经济性有所帮助，并且会降低10%的二氧化碳排放水平。

铃木还计划在2010年后期于欧洲地区推出AWD四轮驱动版本的小改款SX4，采用符合Euro 5排放标准的2.0升DDiS柴油引擎取代原先的1.9升DDiS引擎。原厂预估可减少约18%的二氧化碳排放，由174 g/km减少至134 g/km，排放微粒物质也仅有0.003 g/km，平均油耗数据可达21.74 km/l，在1500 rpm即可输出最大扭力。

在今年的法兰克福中，铃木仍会将焦点放在小型车制造的专门技术上，并且会展出奥拓、1.0升汽油和1.3 DDiS柴油的Splash，以及雨燕等二氧化碳排放在120g/km左右的小型车款。

日前，铃木全新运动型中级车Kizashi正式亮相，展示了它向上发展的决心，而不再仅仅局限于小型车市场开拓，新车将搭载2.4L排量引擎，第四季度开始上市销售。而对于国内市场，铃木自然也不会放弃，铃木(中国)投资有限公司总经理樽本浩司表示，明年铃木将引入一款全新车型，那么从铃木现有的车型来看不出意外的将是Kizashi。

铃木中国除了销售吉姆尼和超级维特拉两款进口车之外，还和国内的两家合作伙伴生产天语、雨燕、利亚纳等车型，而新一代奥拓已经落户长安铃木，预计年底前就会上市。而如果Kizashi被引入国内销售，无疑它所面对将是一个竞争非常激烈的中级市场，那么后来者以价格制胜不足为奇，在此预计Kizashi的售价将在15-20万元之间。

Suzuki将在日本相良地区的全新工厂，进行Kizashi车系的生产作业。延续Concept Kizashi概念车系的造型美学，量产版Kizashi拥有强健的外观线条，U字型的水箱总成为其塑造鲜明的辨识特征;与概念车款相比，Kizashi的头灯则更加饱满有神。

车侧部分，明显的轮拱线条下，原厂提供18寸轮胎组合的选择;而车门钣件下缘的折线处理，也赋予Kizashi更趋完美的动感氛围。动感的线条运用来到车尾，显眼的行李厢鸭尾设计，成为Kizashi车尾的焦点所在。而线条丰富的保险杠造型，以及整合左右双出尾管的独特设计，亦将Kizashi的动感精神表露无遗。

Kizashi搭载2.4升直列四缸双凸轮轴引擎，目前尚未公布其性能数据，不过未来铃木还将为其提供更节能的Hybrid混合动力系统。变速系统方面，铃木为其提供六速手动和CVT无级变速系统两种选择。CVT变速箱不仅提供平顺的乘驾表现及油耗水平，方向盘换档拨片的设计也为驾驶带来更富乐趣的感官体验。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是铃木天语SX4新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你