今天来聊聊一篇关于试驾奥迪Q5 hybrid的文章,现在就为大家来简单介绍下试驾奥迪Q5 hybrid,希望对各位小伙伴们有所帮助。

为了节能减排，保护环境，几乎所有的行业都在进行产品更新，以消耗尽可能少的能源而达到以前产品的功效甚至是高于以前。在大环境的驱使下，近些年汽车行业出现了一个重要的的关键词就是混合动力汽车。这种汽车采用了内燃机车发电机，再加上蓄电池，进而形成了两个动力输出源，使车辆的动力强于同排量的车而油耗却远远低于它们。

油电混合技术最早是在日系车型中采用的，并收到很高了很高的评价，而作为欧美车型代表的奥迪车，也将这一技术在自己的产品线上丰富起来。现在奥迪产品中一共有3款车型采用了这一绿色节能技术，分别是Q5 hybrid、A6 hybrid和A8 hybrid，而这次我们测试的车型将是大众消费者更加青睐的SUV车型Q5 hybrid。

外观设计：“+”饱满宽大 有安全感

“-”与常规动力版差别不大

奥迪Q5 hybrid车型的造型上与常规动力版的Q5几乎没有差别，棱形的日间行车灯，和中网的进气格栅成为了车头最大的亮点。当然，作为一款豪华SUV，车身四周的雷达是必不可少的，仔细看的话可以发现，在中网的下侧和牌照架的两边有两个雷达感应器，可以帮助驾驶者更加得心应手的泊车。

车身尺寸方面与国产的Q5略有差别，Q5 hybrid的车型的长宽高分别是，4629mm、1898mm和1625mm，轴距则是2815mm。作为一款混合动力车，Q5 hybrid的车身上有三处明显的标识，分别是靠近前轮车身的两侧，和尾部的右尾灯下方。

尾部的造型比较丰满，行李箱盖和后杠的夹缝出形成了一个扁长的U型设计，使得尾部看起来更加的宽大，给人一种安全牢靠的感觉，这也是一个SUV该有的气质。

奥迪Q5 hybrid的轮毂采用了19寸的桨叶形设计，配备的235/55/R19 101W的轮胎，从轮胎的编号上不难看出，这不是一款高速轮胎，而是更加偏向于舒适性和燃油经济性为主。

相信通过试驾奥迪Q5 hybrid这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。