更新：这是官方的。McMurtry Automotive Spéirling在本周末的古德伍德速度节上以 39.14 秒的成绩创造了新的整体纪录。之前在古德伍德1.6 英里山坡上的记录是由大众ID.R 创下的 39.9 秒。无论你怎么切，这都是令人印象深刻的时代，它们都是由电动汽车设定的。祝贺 McMurty 汽车团队!

您可能想知道为什么“粉丝车”会以如此恭敬的语调出现，为什么一级方程式赛车在 1978 年瑞典大奖赛上尼基·劳达(Niki Lauda)统治该领域时在一场比赛后禁止了戈登·默里(Gordon Murray)的布拉汉姆(Brabham)BT46B ，或者为什么同一个默里(Murray)在他的 T.50。要想找到答案，那就看看McMurtry Automotive Spéirling 吧。报道称，工程和科技公司雷尼绍的亿万富翁联合创始人大卫·麦克默特里爵士(Sir David McMurtry)在 2016 年要求一群前 F1 工程师设计一款具有“驾驶员参与度和车辆双重目标”的全新电动汽车表现。”

由此产生的 Spéirling 单座赛车带有“更小、更快、更远”的标语。它使用一个 60 千瓦的电池为后桥上的两个电动机供电，其功率远远超过去年汽车的 800 马力。McMurtry 表示，重量低于 2,200 磅，功率重量比为每吨 1,000 匹小马。然而，充分利用这一切的秘诀是下面的双风扇。通过将 4,400 磅的下压力与电机的瞬时扭矩相结合，Spéirling 在不到 1.5 秒的时间内从零加速到每小时 60 英里。

去年，一辆原型车在古德伍德(Goodwood)的 1.6 英里山坡上行驶，滑行与弯道一样多，就像汽车和驾驶员适应了狭窄弯曲的赛道一样。经过一年的车迷测试和升级，Spéirling 今年重返山坡，目标是赢得爬坡冠军，并以 39.9 秒打破 Volkswagen ID.R 保持的绝对纪录。与前印地赛车和F1车手 Max Chilton 驾驶，Spéirling 在周五以 41.29 秒的成绩完成了练习赛。周六，我们自己的 Joel Stockdale 站在古德伍德看台上，观看 Spéirling 在 40.056 秒内完成资格赛，英国登山冠军 Alex Summers 驾驶。如果奇尔顿能在周日的主赛事上再找到 0.157 秒的速度，这家英国新贵品牌将把 ID.R 置于其阴影之下。