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众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版路虎发现五，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版路虎发现五到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

外观就别提了，浑圆的线条没有了以前的粗粝感，为了区别揽胜而加大加高的“屁股”，并没能保住发现系列的外型血统，反而显得累赘臃肿，内饰来看虽然没有揽胜的双触摸屏，但从方向盘、仪表盘到挡位和越野控制面板，实在是跟揽胜系列非常像。

所以发现5的销售情况并不好。但现在购买它的理由其实出现了，而且这个理由还很强有力，因为发现5的起售价格已经降到了50万元，用比揽胜几乎便宜了一半的价格，就能购买一台尺寸、性能接近揽胜的发现5了，何乐不为呢?

路虎第五代发现有着全铝的底盘车身，中大型SUV的身材和相应的配置级别，却与比它低了一级的星脉起价相近，性价比已经出来了。

毕竟是比揽胜和揽胜运动定位稍低的车型，低配版(S版)的发现五配置有点低，双区空调，大中控屏都是没有的，座椅只有手动和织物包裹，大灯也是卤素的，但轮毂是19英寸的，气囊6个，地形反馈模式、低扭放大分动箱、差速锁都是有的。

当然，HSE以上的高配车型，配置也就非常接近揽胜和揽运了，LED大灯、英国之宝音响、16向加热真皮座椅等配置都可以提供。

柴油在欧洲更受欢迎，除了扭矩巨大，还有柴油的节油特性，百公里综合油耗比汽油低3成以上，90L的油箱，续航里程在高速路可以超过1000km，购置和使用成本都低多了。

只是路虎柴油车型有尿素添加的需求，以保证洁净的排放，添加一次尿素(18L)可以跑1万多公里(官方宣传尿素消耗为1L/800km)，成本其实也没有多少，对环保贡献却很大，能极大的降低氮氧化物的排放量。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是路虎发现：加拿大版2020款进口路虎发现五动力性能解读品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。