据Autocar透露，这款新车将于今年晚些时候推出其第一款主流混合动力车。 正如先前报道的那样，该汽车制造商将部署其电气化双涡轮增压V6发动机，公司首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)表示，他对使用电力提高性能和减少排放的可能性感到兴奋。

“我们有过P1、P1GTR和Speed tail等汽车混合动力系统的经验，我们的目标仍然是提供一辆真正经济、刺激的汽车。 麦克拉伦是所有关于建立最好的司机汽车，我们看到机会与混合动力[动力列车]，在即时扭矩和填补差距的动力带，“弗莱维特说。

混合动力车的重量通常更高，麦克拉伦说，它的电气化汽车平均重量将增加32公斤。 然而，它的工程师显然已经克服了障碍，但这是否提高了汽车的价格标签仍有待观察。

这不是一个问题，因为正如麦克拉伦·库奥·詹斯·鲁德曼(McLaren COO Jens Ludmann)所说：“我们很幸运，我们没有被建筑成一个价格所限制。 我们的客户想要最好的，所以这是我们所困扰的。“PHEV系统还将提供一个多达32公里的纯电动驾驶范围，每种型号将在未来四年内通电。

该混合系统的V6也将兼容该品牌的著名涡轮增压V8发动机，这意味着未来的终极系列模型将只会变得更加强大。