现代已经引入现代科纳混合动力在常规ICE动力科纳和电池动力科纳电气之间的插槽。 在欧洲，这家韩国汽车制造商表示，科纳混合动力汽车满足了欧洲大陆客户对更多SUV车型生态移动车型的需求。 科纳于2017年推出，现代汽车在欧洲销售了近12万台，这是一个成功的例子。

科纳混合动力由1.6升阿特金森GDI四缸发动机，105PS和147Nm扭矩。 卡帕发动机与永磁电机配对，提供43.5PS和170Nm，系统总输出为141PS/265Nm。

电池为1.56k Wh锂离子聚合物单元.. 不像日本人，但典型的现代，这种混合动力是配对的六速双离合器变速器（与转向桨移动器），而不是CVT。 这个动力系统将是熟悉的Ioniq混合业主。

除了直接的混合动力工作之外，这款新车型的特点是现代的蓝色链接，它允许司机通过智能手机应用程序远程锁定/解锁他们的汽车。 可选的音频视频导航(AVN)系统显示各种有用的信息在其10.25英寸的分裂触摸屏，并具有基于云的语音识别六种语言。 屏幕可以定制，以提供两个主屏幕版本和编辑显示的小部件和图标的能力。

标准的显示音频系统配备了一个七英寸的显示器与Android自动和苹果汽车播放支持。 现代直播服务（五年免费订阅)提供有关天气、交通、速度相机警告(在法律允许的情况下)、最近的燃料站(有位置和价格）和停车可用性等方面的实时信息。

选项包括抬头显示器、齐无线充电器、加热方向盘、三步加热/通风前座椅和加热后座椅。

科纳混合有自己的内部颜色包，包括白色口音周围的通风口周围和齿轮移位贝泽尔，以及光泽黑色的门把手，方向盘辐条和通风口贝泽尔。 还有一个灰色的头衬。

标准型号的特点是黑色织物座椅与白色缝纫，而较高的修边得到黑色皮革与白色缝纫。 在外面，混合得到独特的合金和这个蓝色泻湖发射颜色。

AVN系统配备了生态驱动辅助系统，以帮助提高燃料经济性。 综合铸造指南分析来自导航系统的道路信息，以便在减速（例如改变方向、十字路口、公路出口）即将到来时通知司机。 该功能旨在减少燃料消耗和尽量减少刹车使用。 当生态模式在40至160公里/小时之间时，可以激活铸造指南。

ECO-DAS还配备了一个预测能源管理系统，它管理电池在上坡和下坡情况下的充放电。 当在一条路线上预计倾斜时，电池充电状态较低时，车辆稍微增加发动机操作，以在上坡段前预先充电电池。 这确保了电机可以帮助上坡，并尽量减少低效率使用汽油电机的倾斜。

如果电池充电充足，科纳混合动力将提高电机功率使用水平，然后再驾驶下坡，以尽量减少燃料消耗。 然后通过再生制动在下坡路上恢复电力。

普通科纳与1.6升涡轮发动机预览在KLIMS2018，并将在今年在当地推出。 你认为这个时髦的紧凑型交叉旁边的B段SUV，如本田HR-V和马自达CX-3？