梅赛德斯-AMG改款的E63计划于今年晚些时候上市，但仅以更强大的E63 S为幌子。梅赛德斯-AMG的高速公路独裁者E63像其他E级家族一样，得到了内而外的更新。

它会在今年第四季度降落，但只能以E63 S的形式提供，它带有结转式双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生450kW的功率和850Nm的扭矩。

可悲的是，这辆马车仍然禁止澳大利亚人进入。

2021 Mercedes-AMG E63 S将于今年下半年推出

与以前一样，E63使用九速自动变速箱，通过该变速箱将动力传递到所有四个车轮，尽管E63 S的标准漂移模式允许将动力专门传递到后轮。

决定在当地放弃E63，只提供比宝马宝马M5更强大的E63 S后视镜，这是E63的最大敌人，仅在大赛竞赛中才提供。

E63 S位于先前公开的，经过更新的E53 AMG上方。像它一样，它收到了AMG的新格栅，该格栅带有12个垂直百叶窗，以及重新设计的LED大灯和带有三个大进气口和一个分离器的重塑前围裙。

更加扁平的尾灯现在更类似于梅赛德斯·奔驰的双门轿跑车，为E63 S的后部带来更宽广，更具运动感的外观。与前部一样，前围裙也经过了重塑，而E63 S的梯形四边形排气管则具有独特的钛哑光饰面。

与配备63英寸车轮的E63不同，E63 S采用20英寸合金车轮。这些具有新颖的设计，并提供磨砂黑或高光泽钽灰色。

外部调色板的新功能是惊人的Brilliant Blue Magno，以前是Mercedes-AMG GT独有的。目前不会在其他任何Mercedes-AMG车型上提供。

像普通的E级轿车一样，E63 S配备了最新的MBUX信息娱乐系统和Hey Mercedes语音控制。E63 S具有更大的标准12.25英寸双屏。

还有一个新的方向盘，辐条内带有控件，可提供触觉反馈。它还在轮辋上装有传感器垫，可检测驾驶员是否在异常长的时间内将手从方向盘上移开并随后触发警告。

E63 S在驾驶方面继续提供高度定制化，这在很大程度上要归功于其自适应的空气悬架。

有六种驱动模式可供选择：滑行，舒适，运动，运动+，个人和种族。由于E63 S具有超快的加速度，因此必须使用全部大写字母：0-100 km / h的短跑仅需3.4秒即可完成。

这仅比普通E63快0.1秒，但E63 S包括各种机械增强功能，例如动态发动机悬置和尺寸为390 x 36mm的较大的复合前制动盘。

当今年下半年降落时，经过更新的E63 S将面临来自同样经过更新的M5 Competition的激烈竞争。受伤的Bimmer将于10月到达。

梅赛德斯-AMG将在发布前发布当地价格和车型信息。目前，E63 S的零售价为248,600美元(不含上路费)，比普通的E63高出30,400美元。