2019年，宝马X7有望在今年的洛杉矶车展上亮相，间谍后期摄影师将捕捉到原型，穿着比以往更少的伪装。

X7挂在拖车的后面，看起来像一个更大的X5，因为它就是这样。然而，由于X7有独特的大灯和明显更长的后门，这两款车型在风格上有所不同。跨界也避开了X5的“闪电”字符线，从前翼子板开始，再穿过后门把手。

X7有独特的尾灯，通过一条薄薄的镀铬饰条连接在一起，尾部可以看到适度的风格变化。如果你很难想象它们的外观，那么X7 iPerformance概念会给你一个好主意。

不足为奇的是，两款车型的内饰都将相似。因此，我们可以期待一个数字仪表盘，金属装饰和最新版本的iDrive。还应有多种选择，包括Vernasca和Merino真皮内饰、发光门槛板和带按摩功能的多功能前排座椅。

其他选择应该包括四区自动气候控制系统、全景玻璃车顶、加热/冷却杯架和带有20个扬声器的BowersWilkins环绕声系统。客户还可以期待带有10.2英寸显示屏的后排座椅娱乐系统，以及带有运动方向盘、合金踏板和铝制四边形装饰的M Sport变体。

在美国，这款车型可能会从X5开始搭载两种不同的发动机。入门级X7 xDrive40i应该配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可产生335马力(250千瓦/340马力)和332磅-英尺(450牛米)的扭矩。它使X5能够在5.5秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速到151英里/小时(243公里/小时)的最高速度，因此预计更大的X7会更慢。

还应该有X7 xDrive50i，搭载双涡轮增压4.4升V8发动机，可产生456马力(350 kW/462 PS)和479磅-英尺(650 Nm)的扭矩。在达到155英里/小时(250公里/小时)的最高速度之前，跨界车应该能够在大约五秒钟内以0-62英里/小时(0-100公里/小时)的速度行驶。

欧洲客户可能会选择几种柴油。基本单元应该是一台3.0升涡轮增压六缸发动机，具有261马力(195千瓦/265马力)和457磅-英尺(620牛米)的扭矩。注重性能的买家也可以期待X7 M50d，它配备了一台四涡轮增压3.0升六缸发动机，功率为394马力(294千瓦/400 PS)，扭矩为560磅-英尺(760牛米)。

价格还是个谜，不过X5 xDrive40i在美国的起步价是6.07万美元。如果X7的价格和奔驰GLS一样，69550美元，也就不奇怪了。