雷克萨斯 UX，无论是混合动力车还是其他车型，都取代了 CT 成为日本豪车拥有者门户的工作。坦率地说，CT 是一辆有很多缺陷的可怕汽车，所以我们很高兴雷克萨斯从头开始为超小型车制造了替代品。

用户体验拥有一切。这是一个交叉，这已经使它具有相关性，但混合动力系统增加了另一层“想要的”因素。老实说，它需要所有这些东西才能与奥迪 Q3、梅赛德斯-奔驰 GLA和沃尔沃 XC40 等老牌玩家竞争，其中大部分是新的或经过大量修订的。UX 仍然是唯一一款配备混合动力系统的紧凑型豪华跨界车，但随着其德国和瑞典竞争对手在美国推出新车型，它很快就会失去这一独特的卖点。混合动力系统是 UX 中最强大的，提供 181 马力。其 39 英里/加仑的综合油耗数据也非常出色。