本田一直是日本汽车厂商在这一地区最畅销的车型。在当地，2019年上半年，b级车贡献了本田超过三分之一的总销量。

经过五年的服务，本田终于在泰国推出了第五代本田City。

也许该地区城市车型历史上最大的变化是采用了新的1.0升3缸涡轮增压VTEC发动机。小型发动机可以产生122马力的功率和173牛米的正常扭矩，后者的转速为2000至4500转/分。本田表示，扭矩值与1.8升发动机相当。

就像全新的日产Almera一样，发动机容量的减少是为了确保城市符合泰国生态汽车计划(第二阶段)的要求。

与CVT变速箱相匹配，全新本田City实现了4.2 l/100km的燃油效率。新的城市没有手动变速箱选项，但踏板换档器应该会有所帮助。

明智的是，与即将推出的车型相比，全新本田City的外观更加成熟，并且具有圆角。在前部，新本田City仍然采用了本田标志性的Solid Wing格栅设计，尽管它现在看起来更像它的前辈。

格栅的侧面是一个新的“宝石眼”卤素投影仪大灯，带有眉毛发光二极管日间行车灯，通过格栅顶部的厚镀铬条连接。

这座崭新城市的轮廓仍然保持着其前身的整体比例。明显的字符线还是有斜角的形状，但是现在遍布车身的整个侧面，连接前后灯。

在尾部，纽约现在有了一个全新的U型LED尾灯。经过仔细检查，我们的一位同事指出，尾灯与G20宝马3系的尾灯相似。你怎么想呢？

下保险杠经过清洗，拐角处只有两个进气口(发音为假通风口)。新的本田城市由新设计的15英寸合金制成。

在内部，新的本田城市仪表板已经重新设计，以有一个更清晰的水平线。通风口现在是垂直物体，中间的两侧是新的8英寸触摸屏信息娱乐显示器。信息娱乐系统现在支持苹果CarPlay。

信息娱乐系统下方是三个旋转转盘，用作自动气候控制的控制界面。表盘似乎直接从新宣布的本田Jazz上抬起。

泰国的入门款式采用全黑面料装饰。向上移动线条，使真皮座椅具有两个乳白色/黑色内饰。

本田表示，由于在车身和底盘内部使用了聚氨酯喷涂泡沫，以及更厚的发动机舱绝缘体，新本田城市的NVH水平得到了提高。

安全方面，全新本田City标配G-CON车身结构和6个安全气囊。它还为ABS提供了EBD、VSA、HSA和多角度后视摄像头。

本田城市现在在历史上首次提供rs变体。RS装饰黑化了纽约的一些设计特色，比如前格栅和后视镜。

RS变体还配备了全LED投影仪大灯、运动型前保险杠和亮黑色行李箱扰流板，以及运动型16英寸合金车轮。红色的车身颜色也是RS变体的独特之处。

车内，RS的麂皮座椅有红色缝线，而MID现在发出红光，增加了运动感。