回答1：
缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。空燃比达到40:1(一般汽油发动机的空燃比是14.7:1)，也就是人们所说的“稀燃”。 机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动，当压缩行程即将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。 压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。供油系统采用缸内直喷设计的最大优势，就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。加上近来车上各项电子系统的控制技术大幅进步，计算机对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准，因此在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的燃烧效率大幅提升下，除了发动机得以产生更大动力，对于环保和节能也都有正面的帮助。

回答2：
比传统发动机舒适性好，油耗降低

回答3：
缸内直喷的优势，通过根据进气量的多少从而精确的控制燃油的进气量，同时也降低了燃油的消耗，燃油与空气同步进入并且得到充分燃烧，兼顾油耗的同时也保证了动力性能。