内容来源：汽车信息网

今天来分享一篇个人对测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验的产品力分析分析的，一起来看看吧

东风日产蓝鸟官方售价为10.59-14.39万元，共有5款车型。本次测试为全系的顶配车型，即1.6L CVT高能版，售价为14.39万元。

● 天生就是要与众不同

个性、张扬似乎已成为新年轻一族的标签，蓝鸟既然是为着这个群体而来，在颜值方面自然下足功夫。从Find-Me概念车到蓝鸟·印象概念车，蓝鸟基本都延续了那前卫独特的设计，飘逸的腰线营造出灵动的车身。全新的V-Motion前脸，肌肉感十足的发动机盖线条与前格栅融为一体，给人足够强的视觉冲击力。

其中最引人注目还是那无边悬浮式车顶，造型的确特立独行，个性十足。当然过于个性张扬的风格，注定不会成为大多数人的认同，毕竟众口难调。它不求让你一见倾心，但绝对能使你过目不忘，年轻就是要任性。

环抱式的中控设计同样足够抢眼，年轻、动感气息浓烈，符合年轻一族的审美需求。中控台向驾驶者偏向5°，营造“一切以我为中心”的驾驶氛围，相关功能操作得心应手。

细节处理方面也不甘于平庸，黑色氛围的内饰采用了鲜红色晶钻纹理的中控饰板，无论是视觉还是触感都足够出色。红黑的撞色搭配，使得车厢氛围多了几分灵动活泼的气息，契合年轻人张扬、激情的气质。总的来说，蓝鸟在外观、内饰的设计上足够个性张扬，符合了它“专为年轻人打造一款与众不同的三厢车”的初衷。

● 要个性不要实用性?

要讨好年轻人，光靠个性的外表可不行，还得“内外兼修”。配置方面，值得一提的是蓝鸟的智能手机互联系统，悉心照顾到年轻人手机不离身的移动互联时代。这套系统支持苹果和安卓系统，通过7英寸中控屏与手机实现无缝对接，将手机生活转变为汽车生活。

安全配置方面，蓝鸟更是在同级别中唯一搭载了FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统，这些配置的功能性与其他品牌差不多，从名称上就能大致了解它的作用，对于提供日常行车安全还是有很大帮助的。

空间方面，176cm乘客前排调到合适状态下，后排腿部空间不足两拳，属于主流的水平，而溜背的造型牺牲了部分后排头部空间，大个子会觉得稍局促些。后备箱空间足够平整宽大，容积达到了521升，座椅放倒后，后备箱深度能达到1700mm，空间的延展性不错，足够灵活实用。

● 它会是你的“菜”吗?

个性独特、前卫张扬的外表就注定了它不会成为大部分人的至爱，喜欢的人左顾右盼只为在拥挤的车流中多看一眼，而在对不上味的人眼中则成为怪胎异类，毕竟众口难调，你是属于前者还是后者?

其实蓝鸟的目标很明确，就是奔着年轻一族而来的，也是东风日产进军细分化市场的产物。同为紧凑级车型，它与轩逸售价是重叠的，分工也相当明显，一个是张扬个性，另一个则是沉稳均衡，并不冲突，而持币待购的你也不难选择。

当然，蓝鸟虽然有着一副动感十足的造型，别以为它就一小钢炮，其实动力系统比较保守，1.6L+CVT的动力的确缺乏运动味，省油省心才是它最大的特点，如果你对动力有比较高的要求，它恐怕不是你的菜。当然，未来能搭载动力更强劲的小排量涡轮增压发动机，多一种选择，那覆盖面就更广了。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。